公路貨運的成本構成，主要包括輪胎費、維護費、燃油費、路橋費、人力、折損、納稅等方面，其中路橋費超過30%、燃油費28.4%。而企業管理，包括司機駕駛行為管理、ETC或油卡等便捷方式應用，可在一定程度上實現成本節約。報告測算，企業管理成本上升...

無論是對貨運車隊、物流公司，還是貨主，貨車的公路運行效率都可謂重中之重。中國公路貨運行業運行分析報告數據顯示，我國公路貨運平均行駛速度不到60公里每小時，相對落后于歐美。相比2016年，北京到上海、廣州到北京、北京到哈爾濱、北京到天津等...

公路貨運安全與交通基礎設施、貨車車況、駕駛司機、運行時間、貨物裝載、氣象條件等因素緊密相關。隨著人工智能、物聯網等技術與貨車運行相結合，通過危險預警、風險預判、全程監控等智能化技術手段，預判道路情況、自動監控車輛異常、干預危險駕駛...

其中，銀行在發展消費金融業時具備三大優勢：第一，銀行系消費金融公司的存量客戶多， 方便從銀行原有客戶中導入， 具有其他機構無法比擬的先天優勢;第二，銀行系消費金融公司資金來源于銀行， 資金實力雄厚、資金來源穩定、資金成本低;第三，銀行...

中金普華產業研究院《中國電動汽車充電樁行業分析報告》數據顯示，截至2017年底，聯盟內成員單位累計上報公共類充電樁213903個(其中交流樁86469個、直流樁61375個、交直流一體樁66059個)，2017年新增公共類充電樁72649個(月均新增約6054個)，增長率...

根據中金普華產業研究院發布的《中國互聯網+醫療行業市場前瞻與商業模式創新分析報告》數據，2009年我國醫療信息化支出僅為87.5億元，2012年達到170.7億元，測算得2017年將達336.5億元，年均復合增長率為15%;同時，2017年醫療行業解決方案市場規模...

“十三五”期間，以中西部地區、二三線城市為代表的城鎮化將會加速，根據“十三五”規劃發展綱要，2020年，我國城鎮化率將達到60%，相比于2015年的56.10，年均需要提高0.8個百分點，2016年，我國我國城鎮化率為57.35%，超額完成目標，近幾年城鎮化...

有利因素 將延續溫和低速增長態勢。IMF春季報告預計，2017年世界經濟將增長3.5%，高于2016年的3.1%。美國新政府的財政刺激政策將使美國經濟增長在2017年升至2.3%、2018年升至2.5%，與今年1月份的預測相同。同時，IMF上調了日本、德國、西班牙和英...

服務業較快增長。商務活動指數為53.5%，分別高于上月和去年同期0.9和1.5個百分點，服務業增速有所加快。從行業大類看，零售、鐵路運輸、航空運輸、郵政、電信廣播電視和衛星傳輸等行業商務活動指數均位于59.0%以上的較高景氣區間，業務總量呈快速增...

國家發改委發布數據顯示，1-5月，全國電煤消耗8.7億噸，同比增加9056萬噸，增長12%，增速為2011年以來最高水平。據了解，1-5月，我國全社會用電量2.66萬億千瓦時，同比增長9.8%，增速較去年同期提高3.4個百分點。其中，5月當月全社會用電量5533.9億...